为了适应叉车的升降、俯仰作业，油缸的功能和外形设定了3种适合于各种支柱的形式（标准/3级第2级油缸、2级第2级油缸用、2/3级第1级油缸用）。

适用于最高使用压力为18.1Mpa、使用温度为－20℃～100℃（寒冷地区规格为－40℃～90℃）的使用条件，内部结构采用本公司HCM/KCL系列的技术，确保高可靠性。

主要特点：
1、 细径、轻量、高强度：升降用标准/3级第2级用、2级第2级用油缸是一种谋求合适的结构，追求细径化和高强度，以薄壁化和特殊的焊接技术，实现细径、轻量、高强度的单作用活塞滑块型油缸。2级第2级油缸依靠中央滑块，能够达到轻量化和供油方便的目的。
2、 安装自由度：俯仰用油缸采用行程/标准长度可变的机构，容易适应支柱后倾角的差错，而且，在U形环的安装部位设置了调整量，能够进行与本体装配时的微调整。灵位，活塞杆端采用了球面销衬套，提高了对支柱的随动性。
3、密封系统：选用日本NOK公司制造的密封系统，能够达到动作灵活和防止内部泄漏的目的。
4、 缸体；缸体的内面，经过滚光加工，达到了动作灵活和提高了耐磨性的目的。
5、活塞杆：表面镀硬铬（特殊规格镀镍硬铬），确保防锈、耐磨。另外，通过CNC数控滚光保证了表面网纹的均匀及高光洁度，从而保证了表面油膜的良好，提高产品寿命。
6、安全/缓冲功能：能够安装确保配管破损时安全性的专用安全阀（能够完全停止）。另外，2/3级用升降油缸中能够设置吸收冲击的缓冲机构。
注：叉车专用阀……油缸内装有安全、正确地进行叉车作业的节能型空置发和控制下降速度的专用流量控制阀（故障控制阀）。